El artículo se enfoca en la dinámica histórico-social y constructiva del componente ferroviario de la ciudad portuaria matancera durante las dos primeras décadas del siglo XX. La ciudad, que había alcanzado su mayor esplendor en torno a la agroindustria azucarera en la segunda mitad del siglo XIX, defendía aquella posición en el contexto republicano. En el trabajo se reconstruye, desde una perspectiva local, el incremento de las líneas ferroviarias relacionadas con el movimiento de mercancías hacia el puerto desde la red creciente de almacenes, las líneas de transportación urbana local y la de comunicación con La Habana, así como el alcance que tuvieron la conjugación de intereses nacionales, locales y foráneos en ello. Significa las transformaciones urbanas de su impacto en la ciudad.