El presente trabajo de investigación tiene por objetoevaluar la autoeficacia en la conducción, la impulsividad,y la relación entre ambas variables en conductores deautomóviles de Buenos Aires. Adicionalmente seindagaron diferencias en los constructos según variablessociodemográficas ?sexo, edad, nivel educativo- y viales?cantidad de siniestros e infracciones- en la muestraevaluada. El tipo de estudio realizado fue noexperimental, descriptivo-correlacional, de diferenciasentre grupos, y de corte transversal. Los datos fueronrecogidos mediante un muestreo no probabilísticosimple. Participaron 119 conductores (64.7% mujeres y35.3% hombres), residentes de Buenos Aires, de entre19 a 76 años de edad (M= 43.18; DE= 14.21). Seadministraron las versiones localmente adaptadas de laEscala Autoeficacia para la Conducción y el Cuestionariode Urgencia, Búsqueda de Sensaciones e Impulsividad,así como también una encuesta sociodemográfica y dedatos viales. Los resultados indican una asociacióndirecta y significativa entre autoeficacia para laconducción y búsqueda de sensaciones, así como laexistencia de diferencias significativas según sexo,edad, y nivel educativo en los niveles de autoeficacia eimpulsividad.