La revisión bibliográfica sobre la agresión, revela la existencia de un amplio y diverso universo de definiciones, sin embargo, tres elementos parecen estar presentes en la mayoría de las definiciones de agresión:su carácter premeditado en busca de una meta concreta; las consecuencias negativas que conlleva y por último, su variedad de expresión, dado que se puede manifestar de diversas maneras (física o verbal). Tasca (2000) propone que una definición de conducción agresiva debe centrarse en conductas de conducciones deliberadas y voluntarias, y aunque no estén motivadas a dañar físicamente a otro usuario, demuestran desatención sobre la seguridad y el bienestar. El presente estudio esta centrado en estudiar los comportamientos agresivos de los conductores de auto de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires para lo cual se aplico la Escala Comportamiento agresivo en conductores de autos. RA1A (Petit, 2011), compuesta por cuatro factores: Conducta Mediatizada; Conducta Directa; PeatónConductor y Pre- Conducta. Los resultados muestran que los jóvenes atribuyen un menor grado de agresividad a las conductas de los conductores de autos que integran la dimensión Pre- Conductas; siendo los peatones los que valoran mas agresivas dichas conductas. Palabras Clave agresividad peatones conductores tránsito Abstract AGGRESSIVE BEHAVIOR IN CAR DRIVERS OF THE FEDERAL CAPITAL. The literature review on aggression, reveals the existence of a diversified group of definitions, however, three elements seem to be present in most definitions of aggression, premeditated character in search of a specific target, the negative consequences involved and finally, his range of expression, as can be manifested in various ways (physical or verbal). Tasca (2000) proposes a definition of aggressive driving behaviors should focus on deliberate and voluntary lines, and although they are not motivated to physically harm someone else, show disregard for the safety and welfare. This study is focused on studying the aggressive behavior of car drivers of the Autonomous City of Buenos Aires which was applied to the aggressive behavior scale car drivers. RA1A (Petit, 2011), consisting of four factors: Mediated Practice, Direct Practice, Pedestrian-Driver and Pre-Conduct. The results show that young people attribute a lower level of aggressiveness to the behavior of car drivers that integrate Pre-Behavior; with pedestrians who value these more aggressive behaviors. Key Words aggressiveness pedestrians drivers transit