La concesión del servicio de trenes subterráneos de la ciudad de Buenos Aires a la empresa Metrovías S.A. en el año 1994, significó para el conjunto de sus trabajadores un marcado proceso de precarización y reconfiguración de las condiciones laborales. La Unión Tranviarios Automotor (UTA) era hasta ese momento quien ejercía la representación sindical en el subte, jugando un rol activo en la negociación de estas nuevas condiciones. Después de varios años de movilizaciones y acciones de protesta dirigidas a la recuperación de sus derechos perdidos en la concesión, un amplio sector de los trabajadores decidió la formación e inscripción gremial de un nuevo sindicato, la Asociación Gremial de Trabajadores de Subterráneos y Premetro (AGTSyP). En esta presentación, indagaré sobre las experiencias individuales y colectivas en torno a este proceso de re-organización sindical, articulando las nociones y significados vinculados a la figura del delegado y la praxis sindical. Este análisis surge de una investigación realizada el año 2011, a través de un abordaje etnográfico centrado en las prácticas cotidianas de un grupo de mecánicos del subte pertenecientes a la línea A.